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En el caso de las máquinas de ensayo, se utilizará el método de ensayo de la prueba de inyección del tren común CRI-M30.

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En el caso de las máquinas de ensayo, se utilizará el método de ensayo de la prueba de inyección del tren común CRI-M30.
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Caracteristicas
Especificaciones
Rango de presión: 0~60MPa
rango de pulso: 1000~6000nosotros
Inyectores de prueba: Denso, Delphi y Siemens
Volumen del tanque: 2.85L
Peso: 60kg
TAMAÑO: 54*39*66cm
Temperatura de trabajo: 0 ~ 50 ℃
Información básica
Lugar de origen: Cantón
Nombre de la marca: WINTAI
Número de modelo: CRI-M30
Pago y Envío Términos
Detalles de empaquetado: embalaje estándar de exportación
Tiempo de entrega: 15
Condiciones de pago: LC, D/A, D/P, T/T, Western Union
Capacidad de la fuente: 1000
Descripción de producto

El comprobador de reparación para sistemas common rail CRI-M30 simula las salidas de una Unidad de Control del Motor (ECU), proporcionando señales de control de inyección de combustible, cuyos parámetros pueden ser establecidos por el usuario, para probar inyectores solenoide y piezoeléctricos Bosc, Denso, Delphi y Siemens.

Información técnica:

 

Rango de presión 0~60Mpa
Rango de pulsos 1000~6000us
Inyectores de prueba Denso, Delphi y Siemens
Función piezo
Volumen del tanque 2.85L
Peso 60kg
Tamaño 54*39*66cm
Graduados 45mm
Tamaño de la pantalla LCD 99*24mm
Temperatura de trabajo 0~50℃
Voltaje de trabajo Monofásico AC220V/110V 50/60HZ

 

Descripción del panel del dispositivo1. Manija de presión manual

En el caso de las máquinas de ensayo, se utilizará el método de ensayo de la prueba de inyección del tren común CRI-M30. 0

2. Pantalla LCD

3. Botón de ajuste de datos, inicio y cierre de prueba 4. Interruptor de presión

5. Manómetro

6. Soporte del inyector

7. Alimentación del inyector

8. Punto de suministro de combustible

9. Punto de retorno de combustible 10. Punto de inyección de combustible 11. Vaso medidor

12. Válvula de salida de combustible

13. Tanque recolector de combustible

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