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Sistema comercial de alineación de ejes de ruedas basado en cámara Tecnología de transmisión inalámbrica Bluetooth de 2,4 GHz Equipo de alineación de ruedas para autobuses Máquina de alineación para trabajo pesado

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Sistema comercial de alineación de ejes de ruedas basado en cámara  Tecnología de transmisión inalámbrica Bluetooth de 2,4 GHz  Equipo de alineación de ruedas para autobuses  Máquina de alineación para trabajo pesado
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Caracteristicas
Especificaciones
Product_Name: Máquina de alineamiento de neumáticos
Medición: totalmente electrónica
Color: rojo, azul
Solicitud: alineación del neumático
Power_source: Eléctrico
Voltaje: 110V/220V
Objetivo: A prueba de agua y aceite
Resaltar:

Máquina de alineación de ruedas para camiones CCD

,

Equipo de alineación de ruedas para autobuses con Bluetooth

,

Máquina de alineación de neumáticos de alta resistencia

Información básica
Lugar de origen: PORCELANA
Nombre de la marca: SANYING
Número de modelo: C21
Pago y Envío Términos
Detalles de empaquetado: Embalaje de exportación estándar
Tiempo de entrega: 25 días
Condiciones de pago: L/C, D/A, D/P, T/T
Capacidad de la fuente: 100 sets/mes
Descripción de producto
Sistema de alineación del eje de la rueda comercial basado en cámara
Commercial wheel axle alignment system in operation
Objetivo

Este sistema proporciona un posicionamiento rápido y preciso del puente de ruedas para los fabricantes de camiones y autobuses, estaciones de servicio, talleres de reparación y centros de servicio de neumáticos.Al detectar con precisión los parámetros de posición de las ruedas y los ejes del vehículo y realizar ajustes dinámicos en tiempo real, garantiza unas relaciones geométricas adecuadas entre los componentes del chasis y los ejes de las ruedas durante el funcionamiento, mejorando la estabilidad del vehículo, reduciendo el desgaste de los neumáticos y los componentes del chasis,y prolongar la vida útil.

Prueba de las capacidades

En el caso de los vehículos de las categorías M1, M2 y M3, la inclusión de los elementos de la serie M2 se efectuará mediante un sistema de control de velocidad.espacio libre de la cabeza de la bola, y más.

Características del producto
  • Nuevo modo de medición de la cámara con funciones completas y operación sencilla
  • Sistema informático integrado con sistema operativo Linux independiente y software subyacente
  • Ensamblaje de sensores de cámara altamente integrado con capacidades de procesamiento de datos y luces de relleno infrarrojas de alta precisión
  • Objetivo de medición en forma de onda con superficies de medición grandes y pequeñas para diferentes condiciones de trabajo
  • Funciones de compensación de dos ruedas: compensación de rodadura y compensación manual
  • Modelado 3D basado en la línea central geométrica del marco del vehículo para una medición precisa
  • Comunicación WiFi con un rendimiento estable, bajo consumo de energía y transmisión a larga distancia
  • Resistente a los cambios de temperatura, a las interferencias del campo magnético y a las interferencias de la luz
  • El conjunto de sensores de la cámara proporciona hasta 12 horas de funcionamiento continuo
  • Múltiples adaptadores de llanta desarrollados profesionalmente para diferentes usuarios
  • Carga rápida de 65 W con un tiempo de carga de aproximadamente 1 hora
  • Función de autocalibración de la cámara con una gran adaptabilidad a las condiciones de trabajo
  • Componentes principales hechos de aleación de magnesio y aluminio de la serie 7
  • Medición centralizada mediante un sistema informático completo para una operación rápida y eficiente
  • Componentes miniaturizados con resistencia a golpes para una operación móvil conveniente
Principio de medición

El sistema comercial de posicionamiento del eje de la rueda basado en la cámara Sanying utiliza reconocimiento de imagen y tecnología fotográfica patentada para examinar la línea central del marco como referencia.Esto proporciona talleres de camiones y autobuses, centros de servicio de neumáticos y empresas de reparación de vehículos comerciales con un método rápido y preciso de posicionamiento del puente de ruedas.

Detección y ajuste dinámicos

Cuenta con funciones dinámicas de detección y ajuste en tiempo real con fácil operación.Tiempo de inspección de una sola rueda inferior a 5 segundosLos resultados del ajuste se muestran dinámicamente en la pantalla con indicadores claros de aprobación/no para la identificación del operador.

Parámetros de medición
Puntos de medición Rango de medición Precisión de las mediciones
Total del pie ± 20° ±2°
Dedo del pie ± 10° ± 1°
Camarón ± 20° ±2°
Es un caster. ± 20° ±2°
Ángulo de inmersión ± 5° ±2°
Ángulo máximo de dirección ± 65° ± 3°
Sincronización de la dirección ± 10° ± 4°
Desviación del eje del vehículo ± 5° ±2′
Close-up view of wheel axle alignment system components
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