Máquina de limpieza de motor DC12V - 30kw con tubería de 2,5 m para desmontaje libre del motor
Máquina avanzada de eliminación de carbono del motor automotriz que proporciona una protección superior para los motores de los vehículos y optimiza el rendimiento.
Tecnología avanzada de limpieza de motores
Los motores automotrices modernos utilizan sistemas sofisticados de medición de combustible y control de combustión con monitoreo por computadora para una precisión sin precedentes. Si bien esta tecnología mejora la eficiencia del combustible y reduce las emisiones, también hace que los motores sean más sensibles a la suciedad en sistemas críticos.
Áreas críticas del motor propensas a la suciedad
- Sistema de combustible
- Válvula de aguja del inyector
- Cámara de combustión (cilindros, pistones, culatas, conjuntos de válvulas y válvulas de admisión)
Efectos y consecuencias de la suciedad del motor
La suciedad del motor incluye goma, goma laca, barniz y depósitos de carbono causados por variaciones en la calidad del combustible, hábitos de conducción, condiciones del tráfico y calidad del aire. Estos depósitos afectan primero a la válvula de aguja del inyector, que tiene un diámetro de solo 0,002 pulgadas (equivalente al grosor del cabello humano).
Incluso una restricción del suministro de combustible del 10% conduce a una combustión incompleta, lo que acelera la acumulación de carbono. Esto resulta en la degradación del rendimiento del motor, incluyendo vibración de la aceleración, poca potencia, mayor consumo de combustible, dificultad para arrancar, apagado intermitente, emisiones nocivas y aumento de la temperatura.
Los métodos de limpieza tradicionales como los aditivos, los sistemas de goteo, las aplicaciones de pulverización o el desmontaje del motor son limitados en su eficacia, consumen mucho tiempo (1-2 días para el desmontaje) y son económicamente ineficientes.
Solución de limpieza de motores GX-80A
Nuestra máquina de limpieza del sistema de combustible del motor GX-80A de desmontaje libre, combinada con agentes de limpieza patentados para la eliminación de carbono, proporciona la solución óptima para los depósitos de carbono del motor. El sistema se integra con el mantenimiento regular del vehículo y los procedimientos especializados de eliminación de carbono.
El funcionamiento no requiere desmontaje del motor: simplemente conéctelo a la tubería de suministro de aceite del motor usando el conector, enchufe la tubería de retorno y agregue el agente de eliminación de carbono de la mezcla de combustible. El descarbonizador entra durante el funcionamiento normal del motor, disolviendo los depósitos de carbono, los contaminantes coloidales y de laca de las agujas de los inyectores y los componentes de la cámara de combustión en 30 minutos.
El proceso de descomposición cíclica libera contaminantes a través del sistema de escape, restaurando el rendimiento del vehículo para un arranque suave, una aceleración fácil, ahorro de combustible y reducción de la contaminación del aire.
Programa de mantenimiento recomendado
Para los motores modernos, se recomienda la limpieza de los depósitos de carbono cada 50.000 a 200.000 km para mantener los niveles de rendimiento de los coches nuevos. La máquina de limpieza de desmontaje libre del sistema de combustible del motor representa una mejora revolucionaria en la metodología de mantenimiento.
Especificaciones técnicas GX-80A
| Voltaje | DC12V |
| Precisión de la pantalla | 2 millones de píxeles |
| Nivel de ruido | <70 dB |
| Longitud de la tubería de retorno | 2,5 m |
| Peso neto | 30 kg |
| Dimensiones | 430 × 400 × 1000 mm |
| Manómetros | 0-1,6 MPA |
| Potencia máxima | 150W |
| Precisión del endoscopio | 1,3 millones de píxeles |
| Longitud del tubo de espuma | 2,5 m |
Funciones de la máquina
- Limpiar el inyector de combustible
- Limpiar el sistema de admisión de aire
- Limpiar el catalizador de tres vías (TWC)
- Limpiar la cámara de combustión
- Capacidad de endoscopio integrada
Esta máquina proporciona una protección superior del motor en comparación con las máquinas HHO, que pueden generar temperaturas excesivas durante el funcionamiento.